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Die folgenden Bilder entstanden beim Royal International Air Tattoo "RIAT" am 24./25. Juli 1999 auf dem Fliegerhorst Fairford in England.

Im Jahr 2001 findet das RIAT am 28. und 29.07.2001 auf der RAF Base Cottesmore, England, statt. Die offizielle Homepage des RIAT finden Sie hier: www.airtattoo.com (HS)

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EH Industries EH 101 Merlin. Dieser funkelnagelneue Hubschraubertyp wird gerade bei der Royal Navy eingeführt.

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Lockheed F-117 Nighthawk. Der Stealth-Fighter!

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McDonnell Douglas C-17 Globemaster III, der neue Schwertransporter der U. S. Air Force.

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Boeing Vertol CH-47 Chinook von den spanischen Heeresfliegern.

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Bell 412 der slowenischen Luftwaffe.

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Lockheed C-130 der türkischen Luftwaffe.

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Boeing 707. Dieses Flugzeug ist von der Royal Australian Air Force und daher in Europa eine absolute Rarität!

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Boeing 707. Dieses Exemplar gehört der Südafrikanischen Luftwaffe. Wieder ein seltener Gast auf einer europäischen Airshow.

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Antonov An-30. Dieses Flugzeug der Russischen Luftwaffe ist eine "Open-Skies-Maschine", es führt Aufklärungsflüge durch, ob Abrüstungsvereinbarungen eingehalten werden.

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Boeing B-52 Stratofortress. Das riesige alte Schlachtross der U.S. Air Force!

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Rockwell B-1 Lancer, mit eingeschaltetem Nachbrenner ein besonderes Erlebnis.

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Northrop-Grumman B-2 Spirit. Der Stealth-Bomber! Wann bekommt man so etwas schon in Europa zu Gesicht?

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Mikoyan Gurewitsch MiG-29. Eine Maschine der Ungarischen Luftwaffe.

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British Aerospace Nimrod. Selbstverständlich ist bei einer Englischen Airshow auch die Royal Air Force vertreten. Neben dieser Nimrod waren viele weitere Typen und auch die weltberühmte Kunstflugformation "Red Arrows" zu sehen.

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Spanisches Kunstflugteam Patrulla Aguila mit sieben CASA Aviojet. Das RIAT bietet in seinem über 8 Stunden langen Flugprogramm neben vielen Einzelvorführungen auch etliche internationale Kunstflugteams.

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Piaggio PD-808. Von diesem sehr seltenen Flugzeug der Italienischen Luftwaffe wurden nur etwas über 20 Exemplare gebaut.

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Panavia Tornado. Auch die Deutsche Luftwaffe beteiligte sich am RIAT mit einer Reihe interessanter Flugzeuge. Dieser Tornado gehört dem Aufklärungsgeschwader 51 an.

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PZL Turbo Orlik vom Team Orlik (Polnisches Kunstflugteam). Dieses noch junge polnische Team fliegt fünf Maschinen dieses in Polen gebauten Typs.

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Vought F-8E (FN) Crusader. Dieses betagte Flugzeug gehört den französischen Marinefliegern, wo dieser Flugzeugtyp jetzt ausgemustert wird.

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Fokker Friendship der Finnischen Luftwaffe.

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Eine De Havilland DH 104 und die Royal Jordanian Falcons mit vier Extra 300 in einer Formation zu Ehren des 1999 verstorbenen König Hussein von Jordanien, einem Freund und Fan dieses Teams.

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Avro Lancaster. Zwar liegt das Augenmerk beim RIAT auf modernen Flugzeugen, aber es werden auch Klassiker geboten, so wie diese Lancaster.

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Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet der Portugiesischen Luftwaffe. Portugal hat diese Maschinen übrigens von der Deutschen Luftwaffe bezogen.

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Antonov An-124. Beim RIAT gibt es Flugzeuge aller Größenordnungen zu sehen. So auch die An-124, eines der größten Flugzeuge der Welt!

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Antonov An-26. Bekannt ist das RIAT für die vielen "Exoten" unter den im Static Display ausgestellten Flugzeugen. Dies gilt sowohl für die Flugzeugtypan als auch für die jeweiligen Betreiber. Dieses Flugzeug gehört der Slovakischen Luftwaffe.

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Antonov An-28 Bryza-1R der polnischen Marine

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